RUOTECLASSICHE

cari amici corradisti mi piacerebbe conoscere la vostra opoinone su questo argomento
..

...PERCHE RUOTECLASSICHE IGNORA LA NOSTRA AMATA CORRADO?
mi spiego..sono abbonato da 3 anni a qsa rivista ho visto articoli,trafiletti,notizie su auto di 15-20 anni molto meno particolari (barketta,y10,127 ecc,)..la nostra è INVISIBILE

ho esposto la questione a meccanici,carrozzieri,appassionati ora la giro a voi
da segnalare ke BILD KLASSIK 2 annifa dedicòuno spazio alla corrado come GIOVANE CLASSICA....purtoppo non ho l'articolo..ma solo la copertina anteprima dell'articolo
GRAZIE a ki vorrà dire la sua

Cosa dico? Ricordi in merito al raduno,che mandai una mail a quelli di Ruoteclassiche? I quali non mi degnarono nemmeno di una risposta? ( effettivamente non feci buona cosa a scavalcare lo staff del Vwcci,però mi andava di farlo e l'ho fatto.per principio )

ASI - Ruoteclassiche - Registro VW : un branco di vecchi di merda che oltre alla Pescaccia,al maggiolino, snobbano tutte le altre VW . persino le Karmann Ghia coupè ( !!! )

Parlando poi con un altro di settore, mi disse che la corrado è stata scempio dei tuner, così come Nissan Skyline, Calibra ( che bel paragone! ) , ecc...ecc...
certo. Non c'erano allora chi tunizzava le vw... NOOOOOOO... I MAGGIOLONI NON LI TUNIZZAVANO?????

E poi fanno servizi su auto veramente merdose ( austin allegro , fiat duna , Arna , le varie auto Russe Zil zis Gaz Zaz Uaz e sti caz.. di cui ne sono rimasti "solo pochi esemplari". Ovvio! in primis perchè già non le compravano...in secundis perchè già allora facevano cagare....

e snobbano le corrado.

lasciate perdere RC. è una rivista poco seria : hanno bei servizi,composti da belle foto,ma con tante chiacchiere e pochi fatti.

E il segnalare i raduni della barchetta...che manco è ancora in ottica ASI,ne è la dimostrazione.
Vogliono una barchetta? Ne ho una in concessionaria. 31.000 km. pari al nuovo. Non la vuole nessuno.... chissà perchè!

Se vogliono una barchetta, ne ha giusto una, un mio caro amico, con la quale in questo periodo si diverte a pescare le seppie!!!!!

.....ricordo la storia della foto....per il resto quoto al 100%

Ruoteclassiche fa parte di quattroruote............basta dire questo, sinceramente e' un giornale a mio parere di merda. Il mio principale e' abbonato, quindi in officina lo sfoglio tutti i mesi. Io tra l' altro ho il numero della prova su strada della G60 e quello che piu' mi fa incazzare e' la descrizione della tenuta di strada, ritenuta impegnativa! In un' epoca in cui l'esp non esisteva, ma che cavolo doveva avere di piu'? Ha un sistema al retrotreno che perdona pure gli incoscenti, dotata di abs e EDS.........................Ecco perche' io compravo all'epoca la rivista AUTO, sara' che trattavano anche il tuning gia' nel 1990....

In casa abbiamo RC dal primo numero ed ammetto che per molti versi non posso che dare ragione a Nazgul.
Da quanto ho potuto notare con il passare del tempo le cose sono comunque cambiate all'inizio (87) il classico era considerato solo il pezzo unico milionario (in euro) e il classico dei classici italiani (Fulvia e Giulia) poi l'attenzione si è spostata per fortuna o neccessità (prima o poi ti stufi di leggere per quanto ti piaccia articoli sulla fulvietta) su altri orizzonti.
La Corrado non è l'unica snobbata ma in ambiente ASI per quanto loro a dichiarazioni sono contro la Corrado, la 928 e l'M5 e34 di cui posso parlare sono considerate moderne, soggette a troppe personalizzazioni (leggi Tuning) e tutto sommato relativamente "economiche".
Non condivido questa visione sia chiaro ma sono anche dell'idea rimanendo sopratutto in tema Corrado vale la legge del film Highlander "alla fine ne restera soltanto uno" rendendo l'auto non solo rara in condizioni originale ma anche di valore consono alla classe ed al contenuto tecnico.

Ormai sti vecchi rincoglioniti dell'asi si devono svegliare! Mi devono innanzitutto spiegare come hanno fatto passare asi le numerose fiat 500 modificate in tutte le salse! Qua piove sempre sul bagnato! Sembra che ci siano auto d'epoca di serie a e di serie b..................e che dire di ferrari e maserati osannate gia' prima dei venti anni.........E' lo stesso discorso dell' omologazione dei decibel allo scarico....ah beh se e' una ferrari, puo' far casino oltre i 92 decibel di legge.....se hai uno scarico sportivo, in italia ti rompono le palle..............scusate lo sfogo!!!

.....sono nauseato dai raduni di 500 ke si svolgono a cadenza settimanale da qse parti ma anke in tutta Italia .....e poi hanno una puzza sotto il naso...CLUB .fiat 500 GARLENDA....non li sopporto!!....ogni loro raduno è segnalato su ruoteclassike....

Che a un raduno di 500 pieno di ciarlatani cialtroni monnezzari abbiano anche l'ardiredi tenere un atteggiamento borioso......bah.....ho impressione che abbiano sbagliato in pieno il club da frequentare....
Ho assistito a vari raduni di 500 e mai ho visto tanta accozzaglia di gente della piu' bassa levatura partecipare al raduno !!!
La Corrado è di per se' esclusiva aldila' del valore di mercato, perchè è un'auto impegnativa, dedicata ai cultori del marchio e della sua storia, e inoltre della filosofia di prodotto del piccolo coupè ad alte prestazioni. E' ovvio che non puo' essere apprezzata dallo stesso quantitativo di appassionati che magari si dedicano ad una Uno Turbo....perchè non deve esserlo !!! Basterebbe che l'A.S.I. la smettesse di vivacchiare solo per la Mille Miglia, le 500/600, le Giulietta SPider (meravigliose..ma quelli storcono il naso magari per una Alfetta GT), e qualche altro oggetto/manifestazione che prese importanza e notorieta' ai tempi dell'Impero Austro-Ungarico!!
Devono imparare che le auto di ifne anni '80 sono delle classiche a tutti gli effetti, e devono studiare per capire in sede di omologazione/iscrizione qual'è una ottima/buona/decente/decomposta VW Corrado originale e quale è un'orribile vititma del tuning immolata sull'altare della pacchianeria dai crucchi o dalla gente del nord est.....prima o poi dovranno pure aggiornarsi !! Le Balilla da salvare e conservare e di conseguenza iscirvere ormai osn finite..e se non accettano aquesto, vuol dire che non accettano nuovi potenziali soci e quindi nuove entrate economiche. Non so mica se conviene loro.....

Uahuahuahuahauhauah! Si sentiva la tua mancanza Giacomo

Ruote classiche?
Cos'e'??
Aaash! Si quella sottospecie di rivista che ha come target gli sfigati della domenica...ahaaahahahahaha

Ma x favore, ruote classiche sta alla C , come la Grecia sta a Montecarlo!!
Sign sign sign!!

ODDIO..AUHAAUHAUAHAAUAHAUAHAAUAHAUAHAUAHHUAHUAH.....

hanno abbassato le quotazioni della Corrado?????????? ma che se so rincoglioniti?